新冠疫情牽動著所有人的神經，雖然伴隨著疫情常態化防控的舉措，國內疫情已經實現了良好控制，但最近頻發的冷凍食品輸入性感染，卻讓人”談冷色變”。在頻發的冷凍品病毒輸入事件發生之時，冷鏈到底還能不能跑?我們又該如何做好自身防護?成了卡友們最關心的問題。今天，我們就來對這些問題進行一一解析。

冷鏈到底還能不能跑?
根據交通運輸部印發的《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術指南》顯示，冷鏈食品在運輸過程中會如實進行裝運貨物信息、車船信息、司乘人員信息等等的詳細登記。
并且，衛生健康、交通運輸、海關等等有關部門，也一般都會針對貨物來源對貨物及相關的運輸車輛采集樣本進行核酸檢測工作。
也就是說，針對冷鏈運輸，有關部門已經做足了防范工作。在多充保護與防護下，我們只要注意在冷鏈運輸過程中的防范，其實危險性并沒有我們想象的那么大。也就是說冷鏈還能拉，而且大可不必因此恐慌。
運輸冷鏈的過程中如何自保?
既然冷鏈可以運，那么在冷鏈運輸過程中如何自保，就成了一個重點。怎樣才能保障安全?交通運輸部給出的《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術指南》也給出了明確的答案。
為了方便卡友們記憶，我們對這份文件中的內容進行了簡單總結，概括成了四點：貨源明確來路、防護必須全面、消毒細致徹底、登記明確清晰。下面，我們來逐一解析。
第一，就是貨源的選擇。貨源是運輸的命脈，也是我們在防疫過程中的第一個要點。在疫情常態化防控的要求下，我們可以通過各種新聞客戶端方便的獲得全球疫情發展態勢。針對疫情爆發的重點區域貨物，我們應當盡量避免承運。
第二，則是運輸過程中的防護。一般來說，新型冠狀病毒可以在低溫環境下長期存活，所以在運貨過程中的防護極為重要。而這里，主要分為兩點：人身防護和對貨防護。
在個人防護上，如果牽扯到搬運貨物，那么我們需要佩戴一次性防護口罩或醫用外科口罩、手套、面屏、防護服等防護用具，并且在一定的時間內，我們需要對口罩、手套等防護工具進行更換。一般來說，我們主張每4小時更換一只口罩。而針對貨物的防護，最好的方法就是不要接觸貨物，在運輸的過程中絕不打開貨箱。
同時，伴隨貨物的相關單據，我們也最好使用一次性資料袋等包裝品進行密封，一方面這樣能夠使我們與貨物進行有效隔絕。另一方面，我們也保障了單據及貨物的完整性。
第三，在接觸完貨物及人員后的消毒。在裝貨、運輸過程、卸貨整個周期內，消毒要貫穿全部過程。無論是貨物，還是港口設施，甚至是工作人員，我們都不能確保他們100%不攜帶病毒。因此，在車內準備酒精濕巾、免洗消毒液時常對手部進行消毒，便成為了運輸冷鏈的卡友們必備的消毒措施。
此外，在我們常接觸到的車廂內設施如：車門把手、方向盤、擋桿、按鈕等也要市場進行消毒，確保安全。在卸貨后，我們還應該對車廂進行簡單的消毒，以防止貨箱中殘留病毒，引發感染事件的發生。至于消毒劑，《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術指南》給出了有效的成分與用法，可供卡友們參考。

前三項防護如果足夠完善，一般情況下我們跑冷鏈運輸就不會出現什么問題了。當然，在運輸的過程中，做好完善的登記也是必不可少的。
第四點，運貨物信息、車船信息、司乘人員（船員）信息、裝卸貨信息及收貨人信息等等的完善登記，能夠確保在貨物出現問題時第一時間追溯到我們，讓我們第一時間得到危險預警。從而，在發生意外的第一時間，使我們得到有效救治。
在疫情常態化防控的今天，雖然個別進口冷凍品可能出現攜帶病毒的情況，但冷鏈運輸不是魔鬼。只要合理防護，冷鏈運輸依然可以讓卡友們安全、放心的”走起來”。在戰疫末期，魯冷冷藏車祝全體卡友安全、安心，順順利利的跑完每一單。